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Entrega de la versión final del EIA-RIMA a la Alcaldía de Porto Alegre

El 01 de julio de 2015 se hizo entrega a la Alcaldía de Porto Alegre del Estudio de Impacto Ambiental y del Informe de Impacto del Medio Ambiente (EIA-RIMA), con el objetivo de obtener el Permiso Previo Ambiental (LP) para la Revitalización del Complejo Cais Mauá. Ese estudio es el principal marco para la obtención del LP.

Entrega do EIA-RIMA
Cais Mauá entrega EIA-RIMA

Cais Mauá do Brasil entre el EIA-RIMA de revitalización del Cais Mauá a la Alcaldía de Porto Alegre. (Foto: Marina Manfro)

 

Histórico

Hasta este momento, los principales marcos históricos relacionados al Proyecto de Revitalización del Cais Mauá son:

  • En julio de 2010 se publicó el Llamado a Licitación para la revitalización del Complejo Cais Mauá.
  • En diciembre de 2010 se firmó el contrato de Arrendamiento entre el Gobierno del Estado do Rio Grande do Sul y la vencedora de la licitación, Cais Mauá Brasil S/A.
  • En marzo de 2012, después de disputa judicial con la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (ANTAQ), esta pasa a ser Interviniente Anuente en el contrato de arrendamiento y la SPH (Superintendencia de Puertos e Hidrovías) la nueva Arrendadora, en el lugar del gobierno estatal.
  • Semanas después de la conclusión de la disputa antes mencionada, la empresa Cais Mauá Brasil S/A comienza a elaborar el EIA-RIMA.
  • En octubre de 2013 en la Secretaría Municipal del Medio Ambiente (SMAM) se hizo el registro de la primera versión del EIA-RIMA.

Principales informaciones sobre el esfuerzo empeñado en el desarrollo del EIA-RIMA:

  • 46 oficinas y empresas contratadas, muchos de renombre mundial.
    • 40 estudios realizados.
    • 378 profesionales empeñados.
    • Más de 2.700 planchas de arquitectura y de ingeniería elaboradas.
    • 06 volúmenes, totalizando más de 2.500 páginas.

Varias secretarías, organismos y departamentos del gobierno se involucraron en el proceso

Dentro de la Secretaría Municipal del Medio Ambiente (SMAM), los departamentos que trabajaron en el análisis y aprobación de los trabajos del EIA-RIMA fueron la Coordinación de Ambiente Natural (CAN), División de Proyectos y Construcciones (DPC), Equipos de Combate y Control de la Contaminación del Suelo (ECCPS), Equipos de Combate a la Contaminación del Agua y Aérea (ECCPHA), Equipos de Combate a la Contaminación Sonora y Vibraciones (ECCPSV), Equipo de Residuos Sólidos (ERES), Supervisión de Plazas, Parques y Jardines (SUPPJ) y la División de Unidades de Conservación –Área de Protección Ambiental y Parque Delta del Jacuí (APAEDJ).

Además de la SMAM, también participaron en los análisis la Secretaría Municipal de Obras y Vialidad (SMOV), la Secretaría Municipal de Urbanismo (SMURB), la Secretaría Municipal de Accesibilidad e Inclusión Social (SMACIS), la Secretaría Municipal de Cultura (SMC), el Equipo del Patrimonio Histórico y Cultural (EPAHC), el Instituto del Patrimonio Histórico y Artístico Nacional (IPHAN), la Secretaría Municipal de Salud (SMS), la Secretaría Municipal de Educación (SMED), el Departamento de Aguas Pluviales (DEP), el Departamento Municipal de Agua y Alcantarillas (DMAE), la Empresa Pública de Transporte y Circulación (EPTC), el Gabinete de Desarrollo y Asuntos Especiales (GADES) y el Departamento de Recursos Hídricos del Estado (DRH/SEMA).

La complejidad del proyecto exigió intenso trabajo de Cais Mauá y de organismos de gobierno

Como estamos en un Estado de derecho, en que el Estado se somete a la ley que él mismo elabora, el Poder Ejecutivo se somete a la ley para la emisión de los permisos y autorizaciones.

En ese contexto, las secretarías municipales aplicaron la ley, lo que exigió, principalmente, desde el registro de la primera versión del EIA-RIMA hasta la versión final actual:

  • Definiciones, junto al EPAHC, de las intervenciones a ser realizadas en el sector de los almacenes y ocupación de los entrepisos en el interior de los galpones.
    • Gestiones junto a la EPTC para definiciones relacionadas a la ciclovías y reuniones con los técnicos de la CPAIC que presentaron las indicaciones del órgano.
    4• Definiciones de modificaciones viales propuestas en los estudios de tránsito y documentos que constan en el EIA-RIMA.
    • Gestiones junto a la SMAM para los temas relacionados a los impactos en la fauna local, con el complemento de estudios de campo y levantamientos técnicos.
    • Desarrollo de nuevos estudios y gestiones junto al DEP para la validación del sistema de funcionamiento de las compuertas y aberturas en el muro de la Av. Mauá.
    • Elaboración y revisión del informe de Evaluación del Sistema de Protección en contra Inundaciones del Municipio de Porto Alegre.
    • Gestiones junto a la SMOV para estudios de impactos en la pavimentación de calles e iluminación pública.
    • Gestiones junto al GADES para la definición de contrapartidas, con las definiciones de las obras urbanas que serán realizadas por el emprendimiento, entre otros.
    • Análisis de las intervenciones urbanas de acceso al Cais Mauá, junto al GADES y a la EPTC.
    • Gestiones para la obtención de los permisos necesarios junto a la Unidad de Conservación Ambiental del Morro do Osso.
    • Gestiones para la obtención de los permisos necesarios  junto a la Unidad de Conservación Ambiental del Delta del Jacuí.
    • Elaboración de las versiones finales del Estudio de Impacto de Tránsito y Plan Funcional.
    • Revisión de los Análisis Ambientales Preliminares como complemento de datos junto a la SMAM.
    • Gestiones junto a la SMC para las propuestas de uso de los almacenes A y B, al lado del Pórtico Central, destinados a eventos culturales.
    • Gestiones junto a la SMC y el IPHAN para la determinación de las prospecciones y controles arqueológicos necesarios para la región.
    • Definición y encaminamiento de las intervenciones a ser realizadas en la orilla del Lago Guaíba, en la región del complejo junto al DRH/SEMA para conformación de la orilla en el Sector Gasômetro.
    • Definición y encaminamiento de las intervenciones a ser realizadas en la región del complejo junto al DRH/SEMA para captación de agua en el Lago Guaíba para reserva contra incendio.
    • Aprobación en el DMAE de los proyectos de las redes de suministro de agua y recolección de aguas servidas para el complejo.

Próximos pasos

Hasta el inicio de las obras de revitalización de los almacenes del Complejo Cais Mauá, los principales marcos son estos, con previsión de durar más de seis meses:

  • Audiencia pública.
    • Parecer final de la SMAM sobre el EIA-RIMA.
    • Aprobación del Proyecto Legal.
    • Aprobación del Estudio de Viabilidad Urbanística (EVU).
    • Emisión del LP.
    • Emisión del Permiso de Instalación (LI).

Se calcula que serán necesarios 24 meses de obras para que los almacenes del Complejo Cais Mauá sean revitalizados, contados a partir de la obtención de todos los permisos y autorizaciones relativos al proyecto.

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